- 111： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 15:10:22 ID:izoXfTvA0(6)
- 普通に仕様だと思うけどね。
あんだけ凝った機動性や軸足の仕組みを作りこんでいる以上、
逆軸足のつなぎで早く移動できることぐらいわかるだろうし、
２脚だと、軸足が接地せずにキャンセル掛けるとブレイキングが発生するような舐めた仕様で、
軸足の接地でつながないと、まともに機動しないのは自明の理で、
それが発見されるように、ブレイキングがあるのじゃないかと疑いたくなるぐらいだよ
- 113： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 15:14:49 ID:izoXfTvA0(6)
- 本当は、軸足の接地じゃない状態でもブレイキングなしでつながると、
２脚の移動が強すぎるから、
軸足が接地してないタイミングでのキャンセルは空中になる仕様にした
とも取れる。
まあ、バグバグいう奴は
飛行に玉があたりつらいのも、車両が硬くて早いのも、
カノンが強すぎて、ホバーがなすすべなく転がるのも
全部バグだから、勘違いしないように
たぶん、ホバーの対カノンのテストが足りてなかったんだなｗｗｗ - 114： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 15:30:06 ID:izoXfTvA0(6)
- なんだ、ただのゆとりなのか？
たいして設計もしたことない奴に、自論を展開されてもなんも説得力ないぞ。
軸足の仕組みと機動性の仕組みを理解しておまえは書いているのか？
カルポの軸足の仕組みは結構いろんなこと考えてあるんだぞ。
本当に、それをわかって書いているのか？
それでも、設計者が気づかなかったバグだなんて、設計者をバカにしてるのか？
おれは、この仕組みを考えた人は頭いいなあと本気で思っているぞ。
すくなくとも、ブレイキングが発生する仕組みはわざと作っている。
軸足の接地タイミング以外でのキャンセルは空中として判断するように
わざわざモーションを作っているの。わかる、これ？
かつ、機体によって、キャンセル機動がつながる機体と、つながらない機体があいるわけ。
これなんて、恣意的としか考えられない。
つながるモーションとつながないモーションがあるなんて簡単な話じゃないぞ
つながるモーシュンだけ、わざとモーションが変えてわざとつながるようにしてあるの。わかる？
普通、脚を上げるモーションからスタートするのに
つながるアクションだけは、脚を下がるモーションからはじまるんだよ。
こんなことってあるか？
ただ、移動するモーションでなんで下げるモーションからスタートすんだ、普通。
前進、右移動、左移動、は脚あがからスタートして
後退だけ、脚さげモーションからスタートしてんの。
どんだけ、設計者が気づかない間抜けだと思ってんだ。
こんなの、ハッキリ言ってわざとやらなきゃならないレベルの話。
- 117： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 16:18:32 ID:tbBx6Zr+0(4)
- >>114も>>115も自論に都合がいいように解釈しすぎ。
BRAKINは単純に空中から接地するタイミングで着地硬直が発生しているだけ。
キャンセル機動でBRAKINが発生するのは、単純に動作のモーションが
両足設置している（ジャンプ中ではない）前提で作られてるからでしょ。
だからキャンセルによって軸足（≒重心）が空中に移動→重力によって接地→BRAKIN、
となってるだけで、これはキャンセル機動を制御するためとかってのとは関係ない。
で、スプー機動については意図した機能ではないとは思うが、バグではないよ。
モーションが先にありきで、それに合わせて機体の重心？中心？が推移してるだけ。
車両の急速移動キャンセルのタイミングによる加速変化と変わらん。
二脚ってのは重心の変化が他の機体と比べて大きくなりやすい構造だしね。
バグって言葉を使うからおかしくなる。バグってのは仕様とは違う動作をする事を指すんだから、
仕様通りに動いてるスプー機動はバグじゃない。ただ意図してなかった動作なだけでしょ。
- 116： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 16:10:23 ID:izoXfTvA0(6)
- カノン追撃もほぼ逃げられないから、バグでＦＡ？
- 118： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 16:22:12 ID:iokYf/yo0(9)
- >>116
そんな子供のような煽り方されても・・・・ねえ。
俺がCHP止めた方が話が速そうだな。
できてしまうもの仕方なし。対策は出来るが嫌々やっても面白くは無い。
今までずるずる続けていたのが間違っていた。
場の雰囲気を損ねたことは謝罪したい。
- 121： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 16:35:45 ID:izoXfTvA0(6)
- なんか、ほんと仕組みを理解してないで書いてるのかな？
自分が理解できないから、思いつかないから、バグっぽいとか。
そういうのはやめなさい。
すくなくとも、トリンカーは機動性が５０％をきるまでは、それほど早くないの。
これは、急速前進の１歩目が４フレームの動作だからね。
けど、トンリカー以外で、急速前進が４フレもかかる機体はラスティを以外いないの。
しかも、トリンカーの場合、４フレームが２モーションからできるわけ。
急速前進の1歩目が２モーションからできてる機体もラスティ以外いなかったとはず。
これが、もし仮に、他の機体と同じように
３フレーム１モーションだったり、４フレーム１モーションだった場合、
もっと簡単にトリンカーの機動性はアップするだよ。
極端に機体性能をとがらせなくても、余裕で早くなれたんだよね。
これが、４フレーム２モーションだと、性能が一気に変わって、
積載率が５０％を切ったときだけ、機動性が倍になるわけ。
本当にキャンセル機動に気がついていないで、
他の機体と同じように、３フレームや、４フレーム１モーションだったなら
もっと、簡単に超高速トリンカーになっていたわけ。
ところが、現実は、なぜかトリンカーに限っては、
他の機体とは全然違うモーションが組まれていて、
極端な機体性能に振った場合のみ、最高速が得られるバランスになっているわけだよ。- 125： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 17:45:51 ID:ZnQk2A7M0(3)
- モーション「数」が異なるのには理由があるってのが>>121だと思うが
対空ができなくなるとか理由をつけなければ対抗手段はあるわけで、
アンチ機体が出てくればバランスは戻る
カノンのように「強機体」以上のものではないと思う
- 126： 名前：枯れた名無しの水平思考 ：2010/01/30(土) 17:52:33 ID:izoXfTvA0(6)
- ちなみに、トリンカーはモデルが違うのはあたりまえってのは同意する。
けど、違うにしても違いに意味のない部分もあるわけ。
たとえば、歩くモーションを作れといわれて、
両足を着地している状態からスタートするなら、
普通の人なら、脚を上げて、次に下げると考えるのが、常識じゃないか？
で、４方向中３方向までが、確かにそうなっているし、
他の機体でもキャンセルが出来ない機体については、確かにそうなっている。
だが、キャンセルできる機体の限られた挙動、トリンカーや月影のみ
最大歩幅での脚下げからスタートして、次の脚を上げ下げして、
元の脚上げで挙動が終わるっているわけ。
これが、わざとじゃないというのなら、
あまりに常識にとらわれない人が作ったことになるのかな。
まあ、常識の範疇の話だから、
証拠ではないといわれれば、それまでの話だけどね。
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